中国板材加工机械网消息：上海临港新城管委会副主任、上海临港经济发展（集团）有限公司董事长刘家平表示，临港产业区致力于建设成为具有自主创新能力工业新高地。临港集团将通过联合大集团、引进大项目、建设大基地的方式，同中船集团、中船重工集团、三一重工、三井造船等国内外著名装备制造企业集团建立战略联盟，积极引进一大批龙头性、总成式、整机型的先进装备制造项目。
　　
　　船舶制造业告别“中国壳、外国心”
　　
    在船舶关键件制造基地方面，中船三井项目、中船重工瓦锡兰项目、沃尔沃遍达项目覆盖了低、中、高速全系列船用发动机，各类船用设备配套企业开始集聚。特别是中船三井船用柴油机项目一期已达产，具备年产柴油机170万马力的能力，二期已开工，达产后最终形成年产400万马力的能力；该基地主要制造汽缸直径600毫米以上的大功率低速柴油发动机，同时可制造理论上最大的汽缸直径1080毫米的柴油机，现已批量制造世界最大的缸径900毫米的柴油机。该基地是全国最大最先进的船用柴油机生产基地。
　　
    电气船用曲轴项目年产160根曲轴，已可生产为缸径900毫米柴油机配套的曲轴，使我国成为日韩等国之后掌握该技术的少数国家之一。这些项目都有力地改变了我国船舶制造“中国壳、外国心”、“船等机、机等轴”的旧局面。
　　
　　核电设备基本国产化
　　
    在发电及输变电设备制造基地方面，生产百万千瓦等级核电主设备、生产百万千瓦等级核电主设备、重型燃气轮机、具有极端（特大、重型、超限）重型装备制造能力的电气重装联合厂房，以及具有1400吨吊装能力、5000吨泊位条件的电气重件码头已建成投产，年产核岛常规岛主设备2.5套。一机床公司核电内堆件项目即将建成，年产核电堆内构件和控制棒驱动机构4.5套，是全国唯一具有此生产能力的企业。核电起重运输项目将于明年完工，年产核电成套起重运输、重型起重运输等设备4.9万吨。
　　
    今年7月，长21米、最大直径4.4米、重3350吨的60万千瓦核电机组蒸发器已下线并运往秦山核电站，我国已成为继美国、法国、日本、韩国之后能制造该设备的少数国家之一。这些装备项目将为我国实现核电设备的基本国产化奠定基础。